12月27日,阿里國(guó)際站正式宣布啟動(dòng)“數(shù)字化出海”計(jì)劃,幫中小出口企業(yè)開(kāi)源節(jié)流和獲得更多訂單。

據(jù)悉,該計(jì)劃是一攬子的數(shù)字化產(chǎn)品、工具和服務(wù),覆蓋了跨境貿(mào)易所有環(huán)節(jié)。其中最核心的是圍繞買賣雙方精準(zhǔn)匹配、品牌營(yíng)銷、信用擔(dān)保、支付金融、基礎(chǔ)物流和跨境供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié),對(duì)既有產(chǎn)品和服務(wù)矩陣進(jìn)行全面數(shù)字化升級(jí)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)基本已經(jīng)結(jié)束,以”IABCD“為代表的技術(shù)正在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。外貿(mào)作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要產(chǎn)業(yè)之一,因?yàn)橄M(fèi)者需求變化影響外貿(mào)B2B發(fā)展環(huán)境遇到極大的挑戰(zhàn),然而碎片化、個(gè)性化、定制化的新外貿(mào)時(shí)代讓更多中小企業(yè)有了出海機(jī)會(huì)。

“一帶一路”的倡議推動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的不斷向好,一方面是海外市場(chǎng)巨大的利潤(rùn),一方面是高昂的成本問(wèn)題。對(duì)此,阿里巴巴國(guó)際站通過(guò)打造數(shù)字商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施幫助中小企業(yè)降本增效。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、中小企業(yè)國(guó)際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌表示:“C端跟B端的需求是不一樣的,B需要更確定。因此阿里巴巴國(guó)際站用數(shù)字化來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的確定性,不見(jiàn)得一定最便宜,但是更有效率、更可靠。”

從“賣多賣少“到”賣深賣淺“,實(shí)現(xiàn)訂單精準(zhǔn)匹配

外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)成本與其他產(chǎn)業(yè)鏈的一大差異是溝通成本所占的比重更大,據(jù)介紹,買賣雙方之間一個(gè)月內(nèi)要進(jìn)行上千次溝通,對(duì)此,達(dá)摩院為國(guó)際站提供的智能翻譯技術(shù)能識(shí)別43種語(yǔ)言,讓買賣雙方溝通無(wú)憂。除了客戶溝通成本,在商品端表現(xiàn)的問(wèn)題就是如何規(guī)格化,隨著客戶量的增多,客戶的維護(hù)成本和溝通成本很高,無(wú)論是OEM還是ODM商品,在足夠的產(chǎn)品、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,讓買賣雙方把商品進(jìn)行規(guī)格化,幫助賣家重構(gòu)和制造商品,使之清晰的表達(dá)和區(qū)分出來(lái),這樣可以大幅縮減與客戶之間的交流頻率和周期,同時(shí)還可以沉淀出一些交易數(shù)據(jù)。

國(guó)內(nèi)許多中小品牌在質(zhì)量和價(jià)格上相比于國(guó)際品牌都有一定的優(yōu)勢(shì),但是因?yàn)楹Ｍ馐袌?chǎng)的認(rèn)知度不強(qiáng),海外市場(chǎng)的需求無(wú)法精準(zhǔn)把握,導(dǎo)致出海困難重重。阿里巴巴國(guó)際站以往基于平臺(tái)流量做信息匹配,隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,流量1.0升級(jí)至2.0,差別就在于能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)匹配,這也是現(xiàn)在所有新商業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)的核心差別。

“不管外貿(mào)形勢(shì)走向如何,中國(guó)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)都是必然。對(duì)出口企業(yè)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在應(yīng)該關(guān)注的不是賣多賣少,而是賣深賣淺。”余涌解釋道:“例如一件衣服,在美國(guó)如果是50美金的話,在中國(guó)的出廠價(jià)只有50人民幣。這就是明顯的價(jià)值鏈太淺,跟芯片、智能手機(jī)是一樣的道理。賣更深,毫無(wú)疑問(wèn)就是中國(guó)制造的整體升級(jí),這是一個(gè)大的趨勢(shì)和需求。”

整合跨境運(yùn)力,數(shù)字化重構(gòu)傳統(tǒng)流程

出口企業(yè)面對(duì)的產(chǎn)業(yè)鏈條十分復(fù)雜,從商品生產(chǎn)到國(guó)內(nèi)物流和倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、海外物流和倉(cāng)儲(chǔ)以及本地化等等問(wèn)題。中小企業(yè)無(wú)論是物流成本還是時(shí)間成本都無(wú)法承擔(dān),而且受差異化的國(guó)際政策影響巨大,海外市場(chǎng)的商品需求有巨大的不確定性。對(duì)此,國(guó)際站綜合線上運(yùn)力與線下物流拍檔,通過(guò)平臺(tái)解決所有物流變量的數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,不用讓所有的買家和賣家熟讀所有跨境貿(mào)易的規(guī)則,理解所有不同國(guó)家和不同地區(qū)的規(guī)范,而是通過(guò)讓傳統(tǒng)的流程實(shí)現(xiàn)線上數(shù)字化重構(gòu),直接簡(jiǎn)化中小外貿(mào)企業(yè)的出口流程。

據(jù)余涌介紹,物流拍檔有兩種類型,一種是大型的國(guó)際運(yùn)力公司,阿里巴巴國(guó)際站以高效和數(shù)字化的方式進(jìn)行合作;一種是國(guó)內(nèi)眾多的地面拍檔轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)拍檔,從原有的找船、找貨的服務(wù)內(nèi)容升級(jí)為基于賣家層的所有基礎(chǔ)服務(wù)。“最理想的方式是打開(kāi)手機(jī)APP就可以實(shí)時(shí)查詢貨物的運(yùn)輸進(jìn)程,而在全世界范圍內(nèi),這些信息本身就是以數(shù)字化的形態(tài)存儲(chǔ)在某處,只是沒(méi)有更好的整合起來(lái),這也是阿里巴巴國(guó)際站在跨境運(yùn)力方面在做的事情。”

倉(cāng)儲(chǔ)方面,原來(lái)絕大多數(shù)在國(guó)際站上的貿(mào)易是以訂單貿(mào)易為主,對(duì)海外倉(cāng)以前更多以集貨倉(cāng)的需求為主,通過(guò)集裝倉(cāng)再發(fā)至海外各地,這些服務(wù)之前國(guó)際站和第三物流拍檔都一直有做。隨著規(guī)格化的商品越來(lái)越多,基于海外賣家購(gòu)買的商品是現(xiàn)貨或者非常輕的定制品,可以實(shí)現(xiàn)海外現(xiàn)貨從原來(lái)30日達(dá)變成14日覆蓋中美之間的全境,最后發(fā)展為提供次日達(dá)的服務(wù)。余涌介紹,國(guó)際站今年會(huì)在美國(guó)第一站做本地倉(cāng)服務(wù)的嘗試,在積累更多數(shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上,整合已有的海外倉(cāng),通過(guò)數(shù)字化給賣家更有確定性交期的服務(wù)。

交易履約數(shù)字化,擁抱新外貿(mào)時(shí)代

除了供應(yīng)鏈的成本問(wèn)題,中小企業(yè)出海的品牌營(yíng)銷是另一大痛點(diǎn),其基礎(chǔ)就是獲取海外市場(chǎng)的信任感。阿里巴巴國(guó)際站對(duì)交易和服務(wù)履約環(huán)節(jié)進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí)。據(jù)介紹,從訂單到履約的成本是30%,如果把成本降低到20%、10%,這樣可以極大提升買賣之間的效率,節(jié)約成本。阿里巴巴中小企業(yè)國(guó)際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理張闊表示,要讓企業(yè)沉淀下來(lái)的客戶和信用等商業(yè)資產(chǎn),通過(guò)數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)增值。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化后,企業(yè)將長(zhǎng)出新的商業(yè)能力。

“做深外貿(mào)價(jià)值鏈的機(jī)會(huì)來(lái)了。人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,正催生數(shù)字化新外貿(mào)時(shí)代,數(shù)字化能讓出口商獲得實(shí)力背書(shū)和信用背書(shū)。”余涌對(duì)托比網(wǎng)記者表示,阿里國(guó)際站在做的,就是基于數(shù)字技術(shù),搭建跨境貿(mào)易的各種基礎(chǔ)設(shè)施和對(duì)出口商的賦能體系。“當(dāng)我們這些都做完,我們希望幫助買賣之間所有的商品、交易、履約能力和誠(chéng)信全部變成數(shù)字化資產(chǎn),幫助這些中小賣家在全世界范圍內(nèi)贏得更多買家的認(rèn)可,真正幫助所有的賣家擁抱數(shù)字化時(shí)代,完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。”