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淺談新車B2B電商峰涌背后的基因

老鄭 搜狐汽車 2017-03-15 08:04:29

整車B2B,起于2014年,興于2015年,形成浪潮在2016年,2017年汽車B2B平臺很快進入提速競賽,甚至2018年初就會進入短兵相接。行業初興,英雄輩出,滄海橫流要看英雄本色!本色,又是啥?老鄭說:英雄,要看出處?。ㄗⅲ赫嘊2B是整車流通中車源方到終端經銷商的電商簡稱,本文整車指新車)

新車B2B

2015年可以稱得是整車B2B元年。各路英雄紛紛亮相,現在主流的汽車B2B的絕大部分都在2015年拿到了PRE-A或A輪千萬級甚至上億融資。

據不完全統計至16年底,大陸共有16家汽車B2B平臺,其中10家獲得資本青睞,獲得上千萬級的有:車鎮、省心寶、牛牛汽車、賣好車等6家。行業賽道基本格局已然確定,有了資本的支持,各路英雄自然英姿煥發,充滿能量,準備擼起袖子大干一場!

主流整車B2B融資情況一覽:

整車融資情況一覽

2017—18年這個行業會精彩紛呈,各平臺從各自產品打造,市場勢力范圍,到資源的爭奪,最后發展到短兵相接,互聯網背景下已經上演了很多這種競爭大戲,雖然沒有劇本,但情節很多雷同。最終,獨角獸會是誰?第一軍團是哪些?

滄海橫流方顯英雄本色!啥是本色,英雄要問出處!

整車B2B電商平臺,主要橫跨兩個行業:汽車行業、互聯網電商,創業團隊必須對兩個行業都有深刻的理解。時勢造英雄,這兩個行業的具有歷史責任,勇于創新的精英們,立于潮頭,揭竿而起,現在主流平臺核心團隊主要來自這兩個陣營。從他們已經的歷程和他們各自對公司的定位,就會明顯看到過往的影子,也看到他們對整車B2B的理解。

筆者認為,決定未來一定是團隊、團隊、團隊!而且,團隊的“基因”將是決定性因素。這不是出身論,這是大概率事件!可能現在不能說那個行業出身就必然優過另一個行業,但可以肯定的是結果一定是大比分,過2年就基本可見分曉了。

不過筆者傾向于汽車行業出身的領先的概率大!

因為汽車B2B落腳行業還是汽車,而汽車行業確實是個線下沉重繁雜的交易,對經驗值、行業積累要求很高,而互聯網出身的平臺將會在互聯網運營、客戶體驗上會優勝。在前期起跑階段,理解客戶,研發產品,整合行業資源的汽車行業基因優勢,會撥的頭籌。而互聯網領先優勢的重要性,又會為后期贏得先機,占得優勢??梢赃@樣理解,一個熟悉地形的選手,和一個不熟悉地形的選手,開始總是熟悉的占優勢可能性大。后期,行業相對成熟,特別是行業人才的互相流通,會讓大家在相對“公平”的環境中競爭。

仔細了解發現,汽車行業基因創業團隊占80%以上,可能確實被傳統模式折磨得必須“揭竿而起”了。互聯網基因創業團隊的代表非“賣好車”莫屬。 “賣好車”定位:讓賣車更簡單!純客戶體驗定位。汽車行業基因最明顯的應該是車鎮?!捌嘊2B產業鏈電商”的定位,顯示出車鎮對行業的洞察和高度,也顯露了對行業資源把控的自信。

汽車基因的創業團隊定位多從行業痛點思考,互聯網基因的定位更多重視客戶體驗。特別有意思的是省心寶定位為“專做汽車安全交易的平臺”,直接對應解決的就是B2B過程中不誠信的痛點造成的痛苦。算最“聚焦”的定位了!

我們對比兩個特性很明顯的平臺已經有的創業過程,也能有一些感受。

賣好車前身其實是“買好車”,是2C的電商平臺,初建在2014年,是電商大咖出身的李研珠,攜帶互聯網的優勢,直奔汽車行業創業的第一站。而且就勢原有的互聯網資源、資本優勢、個人品牌優勢,高舉高打,非常轟動。賣好車的融資金額達億元,完成了A+輪融資。但在2015年突然改向,將平臺改成“賣好車”。這一買一賣之際,蘊含了多少無奈和勇氣。

他非常深刻地進行了反思: “我們花費整整半年時間,把汽車鏈條里面的所有事情都做了。結果發現,我們做的是經銷商的事兒?!蓖ㄋ渍f來,就是恍然大悟,原來不是想象中的局面!(網上有相關報道)

而汽車行業出身的“車鎮”,似乎走得相對順利,可能受益于汽車行業的基因。

車鎮創建于2015年,半年左右時間就完成天使、風投和PRE-A輪的融資,2015年9月上線,2016年8月獲得啟賦資本的3000萬投資。車鎮核心團隊:CEO、COO、CTO皆出自汽車行業,專業汽車經歷十年以上,基本覆蓋所有汽車行業崗位,特別是CEO,擔任過規模過百億的汽車集團銷售高管,市場高管,CTO也是汽車行業互聯網的管理者,十幾年的雙行業經驗。

從他們研發的產品上足見車鎮團隊的行業功底:

仔細看看這幾家平臺的產品,似乎都一樣,“競價尋車”“定金擔保”“拼車”基本是核心服務,但通過各自版本信息查詢,就會發現這些核心服務產品都是車鎮率先研發。

當然,也可以從平臺定位上也可以看到車鎮對行業理解高度,對行業方向的把握。車鎮,在初始就定位為汽車B2B產業鏈電商,構建的是行業生態,提供產業鏈服務,早早地就開始布局行業金融(車商貸)、物流(物流中心),互聯網營銷工具(易賣車),甚至門店管理(SAAS軟件),連經銷商的經營管理素養提高都納入行業生態范圍。車鎮解決的是行業“痛點”,而不僅僅是“經銷商痛點”,只有行業不痛,B2B才能真正通暢。

新興行業,混沌不堪,沒有前車之鑒,只有飛蛾撲火!誰能脫穎而出,誰能浴火重生,不能判斷,只能等待!


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