據彭博社報道，大眾汽車公司宣布，計劃2023年底前向數字化項目投資至多40億美元，以實現管理和生產的數字化。同時在這一過程中，大眾將在德國裁減至多4000個普通和行政職位（非制造崗位），低于此前的預期，并在未來四年至少增加2，000個IT職位。

大眾品牌首席運營官拉爾夫?布蘭德施塔特（Ralf Brandstaetter）在一份聲明中表示：“我們正在以一種可持續的方式讓公司適應數字時代?！?/p>

今年3月，大眾品牌曾表示，計劃到2023年裁員至多7，000人，非人員管理費用以及行政人員支出將分別削減15%，旨在每年節省59億歐元，以加快電動化和數字化。

大眾品牌的汽車銷量約占該集團全球交付量的一半，擁有大約18.5萬名員工，而整個大眾集團的員工總數為66.3萬人。大眾一直在努力控制臃腫的開支，以提高利潤。大眾汽車品牌在2018年營收增長6.8%，達到846億歐元，利潤率卻從去年的4.2%下降到3.8%。由于環境、匯率影響以及新產品的前期支出等因素導致的銷售費用增加，特別是與電動化戰略實施有關的支出，對營業利潤造成了壓力。

今年，大眾品牌汽車的目標是營收增長5%，銷售運營回報率達到4%至5%之間。到2023年，它將把對未來技術的投資額增加到190億歐元。

大眾品牌希望在2025年之前成為最暢銷電動車生產商，憑借旗下20款電動車型每年售出100萬輛電動車，而首款面向大眾市場的ID.3車型將扮演著重要角色。純電動掀背車ID.3在5月初開啟預訂，目前已收到超過2萬份預訂訂單，預計在9月前將達到3萬輛。這款車型今年年底在大眾翻修過后的德國茨維考電動車工廠量產，預計在明年年中開始交付。大眾認為ID.3將開啟繼甲殼蟲和高爾夫之后，其品牌史上具有戰略意義的第三大篇章。