從互聯網邁入物聯網，數字技術打通了物理、數字兩個世界，也奠定了企業數字化轉型的基礎。2015年，全球約有48.8億的物聯網設備，而據Gartner預測，至2020年，物聯網設備將達250.1億，每天約有500萬臺設備彼此聯結、接入互聯網或兩者兼備。根據IDC報告預計，到2020年，全球1000強企業中的67%和中國1000強企業中的50%將把數字化轉型作為企業的戰略核心之一。到2020年，超過25%的制造企業表示收入將有超過50%來自數字化。

　　本文將為您帶來三個典型企業數字化案例分享：

　　博世：打通價值流

　　戴姆勒：將靈活性和透明度做到極致

　　巴斯夫：引領化工行業的數字化轉型

博世：打通價值流

　　在未來工廠中，人與物形成全面連通。成熟的工業4.0軟件解決方案能夠簡化日常工作，使生產流程更加透明與高效。未來工廠是市場環境和需求迅速變化的產物。客戶的要求正從大眾產品轉向個性化、高品質的產品。市場運行節奏加快、產品生命周期縮短，因此，制造企業希望減少維護時間和維修成本，縮短停機時間以提高機器可用性。為了實現上述愿景，企業需要采用靈活變通的生產理念，即機器與環境不斷交換數據。通過打通價值流并結合人類與機器的優勢，制造企業能游刃有余地應對當前和未來的挑戰。

　　博世將自己視為物聯網的推動者和塑造者。在工業領域中，物聯網包括打通價值流，即從采購（來源）和制造過程（制造）到內外部物流（交付）。不過，人類才是實現工廠互聯的關鍵。盡管產品組合由技術驅動，但人類的需求始終是博世探尋的核心問題。工業4.0的首要任務是簡化員工的日常工作，同時優化生產設備的透明度、質量、靈活性和生產力。

　　工業4.0是博世物聯網戰略不可或缺的部分，也是增長空間最大的領域。博世希望通過其工業4.0解決方案實現十億歐元的成本節約，并向不同行業的外部客戶提供此類解決方案，從而實現在2020年時額外帶來十億歐元的收入。借助智能工業4.0解決方案和服務組合，博世互聯產業（BoschConnected Industry）旨在提供應對實際挑戰的解決方案，側重于易用性和模塊化設計，支持操作人員、維護人員、生產主管和廠長的日常工作。

　　憑借130多年的制造經驗以及270多個生產基地，博世已經在其設施中嘗試并測試了所有解決方案。借鑒試點項目的經驗，博世進一步完善合適的解決方案，并在達到市場成熟度后向外部市場推出。博世致力于向客戶提供優質產品，憑借深厚的專業知識和豐富經驗，博世得以在數字化過程中向客戶提供最佳支持：從咨詢和選擇合適的解決方案，到實施和提供新工具使用指導。

戴姆勒：數字化智能生產

　　數字化轉型貫穿了戴姆勒轎車部門的整條價值鏈，“智能生產”是首要目標。梅賽德斯—奔馳汽車部門的愿景是：實現靈活、透明和高效的智能生產。通過前瞻性和自我優化的質量保證流程來提高產品質量，完善生產流程。在全柔性工廠中，所有車輛結構和傳動類型都使用相同的生產線。工廠、貿易部門和供應鏈交織成智能生產的數字網絡，借助產品和生產的數字孿生，實時記錄并評估數據，從而更有效地使用資源。數字化也支持綠色生產。員工的工作場所和工作流程得到優化，旨在最大限度地減少勞動強度。由大數據驅動的訂單規劃能夠發現并充分滿足客戶需求。

　　五大數字化關鍵領域：

　　小到傳感器，大到工廠和設備，實現全球全面互聯；

　　從開發、生產到售后服務，建立連續性數字化流程鏈；

　　使用實時大數據，確保并進一步提高質量和效率；

　　工廠適應性強，能在幾小時內換線生產；

　　透明“智能供應鏈”，采用無人駕駛運輸系統以及無紙化工廠。

　　戴姆勒已在全球范圍內實施以上五大關鍵領域的數字化。例如，360度全面連通和Integra軟件都采用無線和位置追蹤，將所有工廠與生產線實時連通。數字化流程鏈注重數字化開發、規劃和模擬。例如，借助虛擬裝配站Avatar，在產品開發的早期階段運用虛擬現實，確保生產過程中最大限度地減少勞動強度。其他相關用例包括人機協作、大數據分析（如預測性維護）、人工智能、智能物流（射頻識別芯片和無人駕駛運輸系統）等。

　　正是因為采用了前沿的現代化技術，數字化也影響著企業文化的轉型。梅賽德斯—奔馳通過扁平化管理，極大地加快了決策進程。公司注重建立人脈網絡，始終以客戶和員工為中心。

　　梅賽德斯—奔馳轎車業務運營負責全球30多地的汽車生產，擁有近78000名員工，建立了靈活高效的生產網絡，涵蓋生產規劃、智慧工廠、物流和質量管理等核心職能。網絡結構基于前輪驅動（緊湊型汽車）、后輪驅動（S、E和C級）以及SUV和跑車的生產結構，同時搭載動力系統（發動機、變速箱、車軸、零部件）的生產網絡。牽頭工廠是結構生產網絡的重點，為投產、技術和質量保證提供核心競爭力。上述戰略助力梅賽德斯—奔馳轎車業務更靈活、高效地生產品質一流的車輛。此外，戴姆勒對需求的響應更加及時，且能將電動汽車生產整合進現有的生產線中。面對旺盛的市場需求，梅賽德斯—奔馳轎車業務于2017年再創佳績，產量共計超過240萬輛，連續七年打破生產紀錄。隨著工業4.0的推進，該增長戰略仍將續創輝煌。

　　生態體系背后的邏輯對于巴斯夫而言再熟悉不過。這種邏輯正是巴斯夫Verbund（整合）原則的根基，是其傳統的核心優勢。Verbund重視智能整合，不僅是工廠、物流和基礎設施的整合，還涉及專業知識和需求的整合，為巴斯夫4.0的推出奠定了堅實基礎。巴斯夫4.0是一項全面的數字化舉措，旨在提高效率并促進增長。

巴斯夫：效率提升

　　圍繞“智能制造”這一關鍵主題，巴斯夫4.0推動著企業的全面數字化轉型。各類增強現實的應用為生產線員工的日常工作提供支持，通過減少換產和周轉時間，隨時隨地準確提供實時的數據和任務信息。巴斯夫計劃于2019年在全球400多個工廠鋪開增強現實技術，預測性維護也將在100多個大型生產工廠實施。預測性維護能預測關鍵機械和設備的性能曲線，并將數據用于啟動維護工作或調整作業流程參數。使用高性能計算機進行建模和模擬是數字化研發領域的焦點。通過處理大量復雜的模擬和建模并探索未知的關系，巴斯夫的超級計算機Quriosity能協助產品快速上市，縮短產品周期并提高產量。對工業催化劑和農藥產品的模擬最具有代表性。對于催化劑而言，通過減少原料投入和避免浪費，從而提高效率并保障可持續發展尤為重要。而對農藥而言，則需要更高效、更有針對性、更好地滿足目前和未來的要求。

　　巴斯夫還利用數字技術來增強整條供應鏈的數據可視性和透明度，從而提高交付可靠性，進而與客戶、供應商以及戰略合作伙伴建立更密切的關系。通過與綜合生態體系中的供應伙伴合作，巴斯夫能實時掌握數據，實現主動信息管理，同時，提高客戶響應能力并促成可持續的業務增長。

　　數字商業模式為銷售新型服務帶來了機遇，能從除化工產品以外的領域中產生新的收入。巴斯夫目前已建立了50多種數字商業模式，其中許多已經頗有成效，為客戶提供前所未有的互動體驗。

　　例如，巴斯夫Maglis數字產品組合協助農民管理田地，并就如何種植及推銷作物提供更明智的決策方案。在巴斯夫的協助下，農民得以制訂個性化的田地和作物管理計劃，實現風險管控并提高產量。巴斯夫認為，敏捷、迭代改進以及早期客戶參與，是充分發揮數字技術作用的關鍵。在氣體處理業務中，OASE連通線上平臺和客戶，使后者能夠模擬并改善工廠的運行狀況，獲取其原材料分析結果，訪問電子化的學習資料和一般信息。

　　員工是巴斯夫數字化轉型的核心，共計11.5萬名員工參與其中，他們分布在全球13個業務部門、7個職能部門、3個技術平臺、4個區域、6個Verbund站點以及347處生產基地。巴斯夫的客戶遍及各行各業，業務解決方案多種多樣，因此需要一套健全的數字化方法。巴斯夫的首席數字官直接向首席執行官匯報，確保數字生態體系的打造緊貼IT網絡。巴斯夫以Verbund原則作為長期數字化轉型的戰略指導，并在此基礎上建立數字生態體系，引領化工行業的數字化轉型。