對于中國跨境電商而言，這個春天充滿生機。
3月5日，在國務院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業模式創新。擴大跨境電子商務試點，支持企業建設一批出口產品‘海外倉’，促進外貿綜合服務企業發展。”
而在今年年初，商務部印發的《對外貿易發展“十三五”規劃》中也明確提出，促進跨境電子商務健康快速發展。推進跨境電子商務綜合試驗區建設。鼓勵設立海外倉儲，推進B2B業務創新發展。
3月2日，“創新境外消費服務貿易發展”、“打造新型服務貿易促進和交易平臺”這樣的類似要求，再次出現在商務部等13部門印發的《服務貿易發展“十三五”規劃》中。
“海外倉”究竟是什么？對跨境電商來說，“海外倉”所帶來的紅利有哪些？而發展跨境電子商務的電商們，又是如何利用“海外倉”作為進一步發展的依托？
在許多人看來，海外倉就是將商品批量儲存到境外的倉庫，但事實遠非如此。自誕生之日起，海外倉就表現為一種對現有跨境物流運輸方案的優化與整合模式。在跨境電商業務中，中國企業通過市場調研和大數據測算，對海外目標市場預先備貨，然后交由菜鳥、順豐等物流公司，通過海運、空運或快遞等方式，把貨物統一運送到海外倉庫進行倉儲，當海外用戶下單時，便能實現當地直送。因此，海外倉在實體倉庫的背后，更加考驗的是中國物流行業在智慧科技和現代管理上的水平，這也成為國內物流業發展升級的縮影。
如今，中國的海外倉已經從服務電商拓展到各個行業，在全球范圍內多點開花。據了解，中國郵政目前已開辦美國、英國、德國和澳大利亞倉庫業務，能根據賣家訂單揀選對應貨品，在24小時內出庫配送，并支持退換貨等。菜鳥無憂物流的快遞服務也已遍及俄羅斯、美國、英國、法國、西班牙等全球200多個國家和地區。順豐、圓通、申通等物流企業也紛紛設立海外倉，拓展國際化業務。據不完全統計，目前中國超過200家企業在境外設立了海外倉，數量超過500個。
如今，跨境電商發展迅猛。2016年3月，據海關總署透露，2015年中國跨境電商出口額增長4.9倍。身處發展風口，海外倉對中國出口貿易的“支點”作用也越來越明顯。
以前跨境電商一般受直郵的影響，中國賣家以個人為主，所售商品一般都比較輕、比較小。使用海外倉解決物流難題后，商品基本上已沒有局限，越來越多的品牌商和工廠進入這一行業。
一些成熟的跨境出口電商企業在國外主流市場有自建的“海外倉”，但是自建倉的風險與成本很高，涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣；另外，如果銷售量并未達到運費折扣度，沒有規模優勢，很難在當地拿到好的配送價格。
李先生是江蘇一家民營企業的總經理，公司向美國出口攝像頭等部件。他說，公司本來計劃去年在美國設立自建倉，但調研后發現，日出貨量小于1000件，自建倉成本高出預期，并不劃算。另外，涉及到當地法律法規以及人員聘用等方面的問題，也令李先生相當頭痛，最終放棄了自建倉的打算，選擇了一家“海外倉”第三方平臺。
多名海外倉相關負責人表示，“海外倉”的員工大多數為當地人，他們可以更好融入當地環境和當地市場，進而提高生產效率；而銷售價格更接近當地市場也可以有效規避貿易摩擦。
對于未來出口電商的“海外倉”趨勢，有人認為，未來，大賣家會選擇定制倉，超大型賣家會布局海外自建倉，而大多數的中小賣家會選擇第三方海外倉。
